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このご時世に燃費「リッター10km未満」の国産車が生き残れるワケとは

電子書籍 コミック

1 :名無しさん@涙目です。:NG NG ?PLT(12000).net

ミニバンやSUV、スポーツモデルなど、比較的燃費に不利とされるジャンルのクルマでも昔に比べると劇的に燃費が良くなり、国産車全体の燃費性能はここ10年ほどの間に大きく底上げされている。

 トヨタ・アクアや初代のダイハツ・ミライースなどの超低燃費車が登場し、
型式認定を受ける自動車にJC08モード燃費値の表示が義務付けされた2011年頃をピークにカタログ燃費競争が過熱した。

 最近ではカタログ記載のJC08モード燃費の数字と実燃費との乖離が指摘されることが増えたこともあり、
いわゆるカタログ燃費を競う燃費ウォーズはかなり落ち着いた感があるものの、
一般的なユーザーにとって燃費はもっとも重要な性能のひとつであることに変わりはない。

 二酸化炭素の排出規制問題もあり、燃費・環境性能は自動車メーカーにとって社会的にもさらなる向上が課せられる性能だ。
しかしそんななか、いまだにカタログ燃費でさえリッターあたり10kmにも満たない国産のクルマも結構な数が存在する。

 本格派のクロカンSUVや超高性能スポーツカー、高級サルーンなどにリッター1ケタ燃費車が見られるが、
このご時世にそんな悪燃費でも存続が許されるクルマには、燃費の悪さごときの難点を補って余りある魅力が備わっているものだ。

 そこで今回は、リッター1ケタ燃費車をピックアップしながら、それぞれの魅力を探ってみたい。

このご時世に燃費「リッター10km未満」の国産車が生き残れるワケとは
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170902-00010001-wcartop-bus_all

34 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:48:50.20 ID:3yPLGxHO0.net

低燃費ってなーに

9 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:59:53.12 ID:wIUTX6Rw0.net

>>8
素晴らしい例えだな

5 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:45:19.70 ID:wIUTX6Rw0.net

俺のNmaxはこの時期リッター46走るで

26 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:40:55.18 ID:TcctzTAd0.net

たとえ街乗りであろうが運転に快楽を求める人にはエコカーは地獄だろう

10 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:04:50.13 ID:qf8fXXvt0.net

いよいよコスモ20Bの時代が来たか

18 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:50:14.52 ID:WT2Am5B40.net

パジェロガソリンモデル、4km/lぐらいかな?

29 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:43:43.34 ID:dgazxP2/0.net

>>8
修理代でプラス100万が抜けてる

29 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:43:43.34 ID:dgazxP2/0.net

>>8
修理代でプラス100万が抜けてる

12 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:07:21.81 ID:cK895KVk0.net

毎日長距離走らなきゃリッター8でも気にならないし
街中リッター13位なら問題ないし

30 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:44:19.76 ID:jPJdad0G0.net

>>28
年8000キロだからインプでも充分だけど、2万超えたらハイブリにするw

33 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:47:41.16 ID:p56ziddG0.net

車なんて半分趣味。

ガソリン車でブンブンブンブン走るのが最高!

ハイブリッドとか、乗りたくないわ。
社用でのるけど。ヘドが出る。

バイクもブンブンブンブンが楽しいな。

14 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:12:41.61 ID:G6PDWhEo0.net

カタログ燃費なんざなんの参考にもならない
アメリカなら訴訟されるぞアレ

22 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:19:13.34 ID:w9TSQ6G70.net

>>17
通勤してる
めちゃくちゃガソリン代がかかる

20 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:09:03.04 ID:Gz+hyZ1m0.net

オレはプラドに乗ってる

31 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:46:04.50 ID:oNB6Ltqm0.net

FDで通勤してた時は月6万ガソリン代に使ってた

27 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:42:08.32 ID:jPJdad0G0.net

>>24
インプ(俺のはGRBって言うハッチ車)は走行会、家族車、旅行、買い物、キャンプにスノボと、ナンにでも使える汎用車だよ。

最大の問題点である燃費はバイク通勤と言う手段で乗り切ったw

2 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:37:52.61 ID:/zpkDDCu0.net

きのこる

32 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:46:27.30 ID:B44HUCRh0.net

燃費とか気にしたことないな
別に金持ちとか強がってるとかじゃなく趣味車もってる人ほぼそうだろ
普段仕事で乗らないし月に2-3回週末に出動するくらいだからガソリンとかそんなに減らないし

23 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:28:29.88 ID:jPJdad0G0.net

インプstiトータル燃費6.8、飛ばすと3。
だが、年8000キロ。
まったく問題ない。

25 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:39:23.13 ID:9RXK7/ZD0.net

FDに乗ってたけど4km/Lだったな
そんなことよりプラグが6000kmで死ぬ
末期はかぶってエンジンかからねえ
何回出先でプラグ外して火あぶりしたか分からん

11 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:05:13.40 ID:tkD9UiH40.net

ランクルはしゃあないわw
そういう車なんだし

24 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:36:24.32 ID:SzN8JBgP0.net

インプレッサを自家用で毎日乗って、ガソリン浪費する意味が分らない。
あれって、モータースポーツで乗り潰すものでしょ?
車内狭いし、乗り心地悪いし、外見かっこよくないし、WRC参戦してないし
高いし。

7 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:54:35.58 ID:t/OCNZfE0.net

ワシの335iでも高速エコ運転すれば15km/L位は走るわ

6 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:52:21.34 ID:YWbBmo880.net

>>1
どのシチュエーションを走っての燃費だ?俺のU31プレサージュは高速道路の特定区間ならリッター15kmいくで

3 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:39:26.88 ID:jvnqjERG0.net

俺のpcxはリッター44kmやけども
バイク全く売れてへん(´・ω・`)

19 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:02:27.52 ID:h7Tj8rMa0.net

わしゃ〜
18で免許を取ってからずっとアメ車じゃよ
燃費なんて気にしてなかったな。
映画の影響で、トランザムから乗り始めた。
今は、jeepに乗ってる。

15 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:13:46.04 ID:49osQdzA0.net

リンク先、最後の方全部レスサスになってる

28 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 01:43:07.62 ID:au+vNig90.net

燃費を気にする層と気にしない層では、車に求めるものが全く違う。

4 :名無しさん@涙目です。:2017/09/02(土) 23:42:06.93 ID:t/OCNZfE0.net

燃費なんていちいち気にして買わんだろ
男は黙ってFR直6ターボ

16 :名無しさん@涙目です。:2017/09/03(日) 00:25:39.82 ID:P9Cl9a190.net

昔乗ってた車はリッター8kmとかだったな
今は22kmだからな
いい時代になった

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