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ICAO「2036年までにパイロットを62万人養成しないと足りないんだが・・・・あと管制官と整備士も」

電子書籍 コミック

1 : :2018/02/14(水) 13:16:59.22 ID:ne35c0Bf0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/premium/6931153.gif
【2月14日 AFP】世界中で増加する航空輸送需要を満たすには2036年までに少なくとも62万人のパイロットを養成する必要があることが分かった。
国連(UN)の専門機関「国際民間航空機関(ICAO)」13日、明らかにした。
ICAOの柳芳(Fang Liu)事務局長によると、今後15年間で民間航空便と乗客の数が2倍になる一方で、パイロットや航空会社の職員は自然減でマイナスとなる見通し。
柳局長は、高齢化や出生率の低下などの自然減要因が避けられず労働人口が減少すると指摘。他の業界と、将来有望な人材の獲得競争の激化に直面しているとも述べた。
ICAOは、2036年までに座席数100以上の商用便のパイロットが少なくとも新たに62万人必要となるとした上で、そのうち80%が訓練を行っていないと指摘している。
柳局長によると、航空管制官、航空整備士などの技術者も不足するとみられる。(c)AFP

http://www.afpbb.com/articles/-/3162356

51 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:12:32.45 ID:pup538rJ0.net

ヘリも飛行機も免許取るのに金かかり過ぎてもうね

45 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:59:41.33 ID:RtsMSPnT0.net

【2.14】   環 境 破 壊 の 日   ≪バレンタインデーは必要?≫  チョコを配るって何  【CO2】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518571383/l50

11 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:21:37.63 ID:aRgEhpnM0.net

最近はオートが多いんだろ
不測の事態を訓練しまくればいいんじゃないの

47 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:07:56.66 ID:Azr8Is/l0.net

あきらめてくだしあ

75 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:14:12.53 ID:a/o/GhaP0.net

平均年収1700万って話だな

53 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:15:13.17 ID:2bk5lYvl0.net

>>40
いらねーわそんなもん

46 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:06:11.34 ID:s5GzcQQm0.net

片桐スレッド

26 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:38:36.89 ID:4Ih6hLH30.net

地球温暖化がどうたらギャーギャーパヨクも飛行機についてはダンマリだよね
温暖化を訴えるために世界中飛び回るのはエコなのか

34 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:44:54.87 ID:saYigDRt0.net

飛行機こそ自動運転でいいだろ

94 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 22:57:43.63 ID:wtj/S2LN0.net

AIに頼るって話はどうなった

8 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:20:10.06 ID:7gZCNv890.net

ぺぇろっとなんていなくてもでぇじょぶだ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:35:35.17 ID:wKGbQ1vQ0.net

機長のAIです
オートパイロト・エアラインをご利用いただきありがとうございます

2 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:18:13.26 ID:lHKeqpLr0.net

足りなさすぎるだろ

22 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:31:13.69 ID:1m971jCj0.net

>>19
もうだいぶ緩和したよ
戦闘機ですらメガネオッケーだ

44 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:58:05.22 ID:ztQAT8er0.net

>>6
それ、墜落しそうやんか(笑)

48 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:08:01.10 ID:JZ2M7HTC0.net

旅行みたいなどうでもいい用事の人間を規制するしかない。

52 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:15:05.23 ID:yTcOnbig0.net

貨物機なんて落ちても保険でなんとかなるから自動操縦でいいだろ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:04:17.97 ID:tmU2Xs5l0.net

第一工大の学費って高いのかな?

38 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:52:16.42 ID:t3X6tqXK0.net

飛行機なんて自動運転でいい気がする
怖いの乱気流ぐらいだろ

33 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:43:32.05 ID:T7MYrG2D0.net

>>27
むしろ、通常便の有難さが判ったわw
LCCは只の人間輸送機

68 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:38:59.21 ID:ZlNVlxH20.net

>>65
群大の医者みたいに後になって
「このラジコン機長はなんと3年で10回も旅客機を墜落させていました」
とかニュースになるんだな

9 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:20:44.38 ID:33OM++G10.net

俺もパイロットやりたい
ボナンとか残念機長みたいなバカでもなれるんなら俺でもできるだろ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:03:39.20 ID:2WHjkVo60.net

>>1
その前に、自動離着陸が実用化されるのが先になると思うがなぁ。
パイロットは、最後の安全装置程度の存在になると思うから、現状の数でも過剰な位になると思う。

69 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:51:16.34 ID:DrgJmXPY0.net

自動運転にすりゃいいじゃない

85 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 18:29:03.48 ID:pKdNb1Tx0.net

航空業界に居る者だが、この業界ブラックすぎなんだわ
パイロットも整備も運航も資格制度にしてるのは良いんだけど
会社の訓練時間だけで合格出来る様な資格じゃなくて
各自が自習だの自己啓発だのって名目で
会社の訓練時間の5〜10倍の時間取られるんだわ
パイロットなら、その時間分もペイできる給料貰えるけど
その他の部署はペイしないから、やるだけ損って流れで人不足になってるだけ

6 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:18:23.12 ID:B7LvzqHZO.net

この中にパイロットの方はおられませんか〜?

7 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:20:09.51 ID:bbOz/5Am0.net

パイロットの粗製乱造は怖い
中国とか平気でやりそうなのも怖い

30 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:40:45.20 ID:ZGXUtJS60.net

1ミスで数十人〜数百人の死者が出るものなんて余程好きじゃか給料良くないとやる奴おらんわな

16 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 13:27:07.56 ID:y4bhMMI+0.net

大丈夫だドローん!

61 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:59:36.69 ID:WM8TSjPs0.net

>>8
お前は筋斗雲にでも乗ってろ

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