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立憲・枝野「リニアに3兆円を投入するより、JR北海道や過疎地のバス路線を優先するべきだ」

電子書籍 コミック

1 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:12:48.34 ID:CHBP68fH0●.net ?PLT(13121)
http://img.5ch.net/ico/anime_kuma01.gif
立憲・枝野氏「JR北海道や過疎地のバス路線は不可欠」

枝野幸男・立憲民主党代表(発言録)

JR北海道の(経営)問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は(JRに民営化した)あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
JRだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、30年、40年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。

(安倍政権が財政投融資で3兆円を投入する)リニア(中央新幹線)がなくても東海道新幹線はある。
しかし、JR北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。

(12日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で)

https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html

636 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 20:44:29.06 ID:DQZnqT0S0.net

要らない
他のインフラ整備が先

414 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:33:51.26 ID:XFAwt8eo0.net

革マル枝野が革マルJRを

187 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:21:49.80 ID:vQrhjIHx0.net

>>184
あぁ、なるほどリニアをモリカケみたいに政局のネタにしたい訳ですね
ホント政局しか頭に無いんだな

582 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:20:47.15 ID:CELpftdJ0.net

過疎地に居る連中を
それなりに交通の便が良い土地に移住させたほうが良い
過疎地に金掛けても費用対効果が悪すぎ

333 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 21:51:38.95 ID:FPUO5rcO0.net

中国リニアに先越させるのが最優先

655 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:39:20.10 ID:GbbSpe8h0.net

知恵無いよ
有ったら現地に居ないよって言ってたw
ツインクルプラザの誰かさん

650 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:11:02.68 ID:GbbSpe8h0.net

というか、住民票移さないで都会に住んでる奴とか、お盆や正月に帰る奴はそもそも来るな、混雑の原因だ。さっさと消えな

453 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:48:00.57 ID:s8OEAnk+0.net

東海道新幹線が地震でこわれて別ルートがなかったらどうすんの?
直ちに影響ないっていうの?
飛行機と在来線で賄えるっていうの?
北海道の誰も使ってない鉄道守ってどうすんの

236 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:44:32.16 ID:ruTZTfrz0.net

>>226
そういう事書けるから枝野以下と言われるんだよ。 

413 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:33:24.04 ID:Xn2sRYjJ0.net

>>406
現時点でJR東海は、廃止は表明していない。
基本的な構想として、のぞみタイプの速達列車は止めて、静岡、浜松、豊橋といった、今迄のぞみの犠牲に
なっていた拠点間の輸送を重視したダイヤを組みたいと表明しているよ。

637 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 20:45:56.70 ID:2IJw/UoZ0.net

>>591
物理的に無理なんだよパンク状態

686 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 14:49:41.85 ID:wwU6OOcR0.net

せっかく猪瀬が壊した道路公団も完全復活させたし、国バス作って、労組作って、赤字垂れ流すのが目的なんだろうな!

81 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:01:23.25 ID:+aYGFM7d0.net

JRって今や純粋民間会社だろうに
なんで野党の末端党首が予算の振り分けに口を出せるのか

488 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:36:36.33 ID:j9bZ7WS10.net

鉄道は利権酷すぎない?
多額の税金をつぎ込んだ新幹線がJR東海独占って…

419 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:43:05.32 ID:P1yauCGJ0.net

たしかに
都会はほっといても発展するし
税金は田舎に突っ込むべきだよな
都会で稼いで田舎で使うつまり仕送りですわ

399 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:17:46.67 ID:Pff8AXxB0.net

未だに過疎地に住んでるのは
代々の土地だからとかなんとかでめんどくせぇ奴らだろな
ほっとけよ

653 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:37:48.60 ID:kbTcSl7y0.net

立憲になったらまた鬼円高になるなあ

555 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 11:24:41.05 ID:Cqehm8ww0.net

JR貨物と合併すれば?

303 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 20:51:31.01 ID:wBGwHR+7O.net

>>291
ネトウヨ「キムチ好きはパヨ認定」

340 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 22:01:17.52 ID:qKON7t5o0.net

東海大地震が起きたらどうするんだろう

330 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 21:42:27.41 ID:NcKhxt2X0.net

>>241
これでも分割民営化直後は倒産に一番近い会社と言われてたんだよな
天文学的数字の借金と壊滅的な在来線、東海道新幹線の利益は国と東に吸い取られる歪な構造だったから
政治力発揮して東海道新幹線の利益をほぼ独占してからはホント勝ち組

59 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:45:19.22 ID:9mOFWuT20.net

リニアと北海道の路線維持は別の次元の話だろ

179 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:15:53.53 ID:IPP5CRgw0.net

耳当たりのいいこと言って同情求めるいつものポピュリズム

581 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:02:03.36 ID:0Bs0uOwk0.net

民間に補助金出して任せるならいいよ
公営にするとどうなるかは枝野が一番分かってるだろ

209 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:31:02.31 ID:CgiCjfTE0.net

何十年も金食い続けてるけど
なんの成果もないじゃんリニア

ほんとなんだよこれ

165 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:58:54.59 ID:jEso7F3P0.net

なお回収できん模様

465 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:24:02.30 ID:vUDAl2oY0.net

国の幹線計画と地方自治体の交通って全く関係ねぇだろw

687 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 15:03:37.98 ID:sUZ4tMc00.net

千円あったら野菜の種を買うのが安倍総理
カッブムードル7個買うのが枝野

230 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:41:41.55 ID:fRToxQXB0.net

ダメダメな北海道は東海に吸収してもらってリゾート開発してもらえよ

570 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 12:22:54.85 ID:bxThTefh0.net

ぶっちゃけ、政策のほとんどは目くらましで、国民だましてるんだから
夢のあることやるほうがまし
国政と地方自治体でおなじこといってたら両方存在する意味ないよな

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