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2ちゃんまとめドットコム

ホンダ「PU変えず、シャシーが変わっただけで馬力が上がったw」

電子書籍 コミック

1 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:44:31.42 ID:IvNWe7AZ0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
 2018年シーズン開幕時点のホンダは、過去の教訓を生かして信頼性を最優先に考えて開幕仕様のRA618Hを用意してきた。
開幕前テストで大きな問題を抱えることなく「3レース週末」分に相当する2,318.19kmを走行したように、その点は達成できたようだ。

 しかしパフォーマンス面に関しては、基本的にICEやTCなど出力に関わる根幹部分が昨年型をベースに手を加えたものであるだけに、
まだ昨年最終戦レベルの出力に留まっている。ただし車体側のパッケージングが変わったことで思わぬ出力アップも果たせたという。

http://members.f1-life.net/report/64994/

18 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:13:12.08 ID:TvIUcVeQ0.net

>>17
はいはい。
凄いですね〜棒読み

36 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:58:04.06 ID:Xi+lg+g60.net

マクラーレンは糞

63 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:46:08.73 ID:lbiR1PBL0.net

俺の車もアルミテープ貼ったら馬力は上がるわサスのバタツキはなくなるわですごい効果だったからな

40 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:05:05.05 ID:oimM8bwM0.net

>>17
韓国車乗ってるだけで、人生レベル落ちるw
下取り激安で、粗大ごみ状態wwww

72 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 17:27:52.75 ID:E+5xmgU70.net

>>68
そいつ愛知在住のアンチトヨタ
愛知に住んでるってだけでトヨタマネーの利益を少なからず受けるんだからトヨタ嫌いなら移住したほうがいいのに

30 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:42:21.09 ID:bhVKSX6i0.net

あールノーがそのタイトなリア周りにマッチしたエンジンをサクっと作り出して
トロホンダなんか軽く5周遅れにしちゃわないかなー

67 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:12:55.29 ID:iFmdz99g0.net

パワーは給排気系がキモなんじゃないの?
でもそこら辺は去年もホンダと協力してやってただろうし。
マクラーレンの闇は深そうだな。

55 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:00:28.76 ID:uMMUukqf0.net

テスト前
ブーリエ「開幕戦で優勝あるかも」
アロンソ「ホンダではないので優勝できる」
バンドーン「ホンダではないので弱点はない」
テスト中
ブーリエ「小さなトラブルで問題ない」
アロンソ「5周でエンジン壊れた。糞!」
バンドーン「(ヤベー、ルノーでも全然走れない)」
テスト後
ブーリエ「我々は中団グループで順位は分からない」
アロンソ「・・・」
バンドーン「・・・」

5 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:52:16.99 ID:z7lbJW3c0.net

マクラーレンは相変わらずのようですねw

57 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:20:25.94 ID:N3jiamxN0.net

× シャシー
○ シャーシ

42 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:13:42.22 ID:4izgmFy30.net

熱問題が解決してエンジン回せるようになって回生問題も解決して充電使えるようになって燃費問題も解決するかもしれんな

13 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:04:20.95 ID:f6EyXAC10.net

今までのインテークがリストリクターみたいなもんだったんだろ

77 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 18:59:01.58 ID:8zPn895o0.net

結局GP2なのはエンジンじゃなく枕シャーシー

6 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:53:32.12 ID:DW8df6vY0.net

インディのほうが100倍オモロイで

39 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:00:28.57 ID:XSwGyxve0.net

http://blog.livedoor.jp/itsasportsworld/archives/7646974.html

>マクラーレン、熱問題に苦しむ!? カウルに冷却用スリットを新設するも、テスト後半でも問題頻発

31 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:45:29.42 ID:91L0iv4L0.net

>>17
中国はいずれ来るかもしれんが、韓国って終わった国じゃないの?

7 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:53:54.66 ID:E/wgcKAA0.net

株主に媚びるために、なんでもホンダのせいにしてきたそうだなマクラーレンは

3 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:45:55.64 ID:3Q4QU+7K0.net

車の認識はタイヤが四つ付いてる乗物って以外は知らない
シャーシとか聞いた事も無い

65 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:02:47.14 ID:SEwGeY9H0.net

>>6
マクラーレン謝謝効果だわ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 00:32:24.27 ID:294O4JJt0.net

実際F1つまらんよな。
後ろに付くとスピードアップとかTVゲームのノリだし。
爆音のモンスターマシンがヤベー速さで周回するのが見たいんだよ。
1.6リッターエンジンで普通のガソリンで走ってねとか夢が無さすぎる。
まぁ、速い車にわざわざ重り載せてハンデ戦するGTカーレースよりかはましだが。

69 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:21:33.24 ID:7UO2GbOy0.net

>>1
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?

19 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:18:37.35 ID:pa8Ibmw30.net

>>17
なんですぐに(東京都)はジャップって言いたがるん?

104 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 04:37:29.79 ID:VUIEx2di0.net

>>101 つインディ

103 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 00:55:44.50 ID:u0DPv8Zs0.net

>>37
なんで知らないことにえらそうにレスしちゃうの?

24 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:32:26.97 ID:rO8eugkQ0.net

アロンソがテスト最終日にブチキレたらしいな

73 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 17:35:30.03 ID:QHQgJwu90.net

枕連は今年も駄目ダナ

92 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:49:54.57 ID:s1YazvJk0.net

>>87
PUってエンジンの事じゃないんけ?

28 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:36:43.16 ID:Qjc53Ysh0.net

>>20
うわきっも

14 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:04:29.20 ID:WS3ofjiF0.net

>>10
多分それだろうね

52 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:44:38.85 ID:LBKOBEnV0.net

アロンソ「トロロッソに移籍してやる。明日からでもいいぞ。」

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