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2ちゃんまとめドットコム

京王電鉄、小田急線の複々線化で大打撃を受ける

電子書籍 コミック

1 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:48:56.71 ID:vpBD36nR0.net ?PLT(13121)
http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
 三十年の歳月を費やしてこの三月に代々木上原―登戸間の全線複々線化を完成させた小田急電鉄。輸送力は四割も上昇し、
ラッシュ時の列車が大増発されるなど沿線住民からは歓迎の声が上がる。
 その一方で苦り切っているのが京王電鉄。並走区間が多く、なかでも多摩ニュータウンと都心を結ぶ区間ではまともに競合し、
乗客を奪われかねない。複々線化前まで京王相模原線多摩センター駅の乗降客は一日八・七万人、小田急多摩線多摩センター駅は
五万人で、京王が圧倒していた。
 しかし複々線化に合わせて小田急がこれまで主体としてきた代々木上原から東京メトロ千代田線に直通運転する列車に加え、
新宿直通の通勤急行を新設したことなどで様相は「一変する気配をみせている」(関係者)という。
 京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、
関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。京王の定期券一人当たりの収入(単価)は年々下がり続けており、グループ内からは
「まさに自殺行為」との声も聞こえてくる。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180611-00010000-sentaku-bus_all

18 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:13:32.49 ID:WrNNjDtx0.net

小田急に客が流れると思いきや全然混雑してるし調布から先はダンゴ運転だし

183 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 23:31:34.55 ID:Te8lFZD20.net

多摩センターとかから毎日通勤って信じられんわ
小旅行みたいなもんじゃん

52 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:30:20.77 ID:/kHEF0qg0.net

横浜市営地下鉄を新百合ヶ丘まで延伸してくれ

261 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 10:15:18.62 ID:3efgT7X70.net

メインレース終わった直後の府中競馬正門前からの新線新宿行きの急行を準特急にしてくれんかな

276 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:09:26.98 ID:W9UqpfYh0.net

>>255
政令市周辺だと多摩ニュータウンみたいなのが結構あるんすよ
そこも70年代のから最近のとあって過疎化に加え似たような事が起きてる

169 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 23:02:44.43 ID:lmLF5ob60.net

中大生にとって
新宿から多摩センターまで特急で20分でいけるようにしてほしい。
そうすれば多摩センターに住みたい方は増えるだろうに

122 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:42:01.39 ID:fnqffFQR0.net

小田急線の線路を敷いたのは在日朝鮮人
日本人が嫌がる仕事をやったチョンに感謝して乗れよ

197 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 00:02:36.48 ID:SwWf08og0.net

>>195
ホームが外って熱くてご苦労だね
山手線内でも地下鉄の駅は涼しいよ

195 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 23:59:45.42 ID:nSX3gG8L0.net

都心住みの俺は高見の見物だわw
私鉄で遠方から痛勤地獄を毎日味わっている皆さん、ご苦労!

ちなみに私の最寄り駅は山手線の駅です

279 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:48:38.89 ID:FRQ09QUA0.net

まあ小田急線から新宿か地下鉄線への通勤なら家賃も考えると喜多見の狛江市側がコスパ最高だよね

291 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:49:24.97 ID:iP+U8j6l0.net

>>206
京王の世田谷エリアは国分寺崖線の緑もないし野川が通ってないのも痛い
それなのにまともな公園は芦花公園しかない
世田谷と呼ぶには圧倒的に憩いが足りない
あと踏切と幹線道路で二重に分断されてる動線もやばい

296 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:19:13.74 ID:5Emaypon0.net

>>60
中野富士見町は始発があるからおk

105 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:09:12.57 ID:b0fKPc1U0.net

今になって考えたら北千住から先延々と複々線を構築していた東武は先見の明があったんたな

253 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 09:38:22.38 ID:XecYPBvC0.net

>>25
何がおかしいんだ?
永山と多摩センターは小田急と京王の駅が同じ場所にあるぞ。

2 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:56:28.53 ID:+Dez6Ibd0.net

貧民路線

85 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:47:32.83 ID:eLBSjrKT0.net

ばよえーん

213 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 00:49:26.00 ID:MCNKubHd0.net

>>211
下北沢と登戸はややこしい人達が多くて土地買収がうまくいかなかったのでしょうがないよ

248 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 08:24:20.09 ID:sB6meDjp0.net

>>104
リニア止まるのは橋本だろ
小田急多摩線が延伸計画有るのは唐木田から相模原経由して上溝じゃなかったか?

304 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:44:43.86 ID:vb0uU11x0.net

京王利用者が減って少しでもすくなら大歓迎。

268 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 10:59:27.05 ID:p7WgpY+I0.net

京王は新宿の中央改札口がウザ過ぎるから亡べ

165 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 22:52:16.75 ID:zFgX60ea0.net

>>9
小田急沿線だけど選民思想はないけど、
京王の小太りサラリーマンみたいな感じとか
田都、東横の意識の高い田舎っぺみたいな感じと違って
どこか洗練されてて威風堂々かつ優雅な佇まいかなとは思ってる

96 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:54:50.27 ID:NvlsNWR80.net

>>93
地下通路使えよ

204 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 00:14:12.15 ID:HW7YPi+g0.net

>>154
橋本から10kmほど西
京王相模原線はその辺りまで延伸する構想があった

275 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:03:49.01 ID:W9UqpfYh0.net

>>29
若葉台があるだろ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:16:22.55 ID:w2ZebmRd0.net

箱そば喰いたい。

184 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 23:38:05.20 ID:wLm+OvfA0.net

下北沢駅使いづらいんじゃ早く工事終われ

29 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:21:23.26 ID:h7CgQMtS0.net

多摩ニュータウンなんて足腰弱った老人しかいねーよ

98 :42:2018/06/11(月) 20:59:17.35 ID:e907CGM/0.net

いろいろありがとう
まずは狛江か調布で考えてみる、次点で本八幡w

349 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 23:17:52.84 ID:+USI2WoY0.net

快速だと新百合ヶ丘でギュウギュウだよ
相鉄線が海老名始発で渋谷に行けるようになったら田舎客ごっそり持ってかれる
始発で座れるのはデカイよ

14 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:08:47.24 ID:iXh4FIjy0.net

>>8
いや、伊豆には...

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